分卷(76)（2 / 2）
总体上给他的感觉，无比接近老爸亲手拆装的那一部。
但对于操作细腻到了极点，五感也极其精细的藤原拓海而言，只要用心去体会细节，就发现处处都有微小的不同。
果然，就算是同样规格的悬吊零件，采用不同厂家或者年份制作的，都会有细微的差异呢。
跑到c32时，高桥凉介忽然开口：后轮悬吊的弹簧，要不要改成软一些的？
我也是这样想的！
心意相通的感觉，顿时让藤原拓海无比惊喜。
一向话少的他，在试驾心爱的86时，破天荒地变得话多起来：差速器的效能我觉得还能再加强一些。
还有轮胎。高桥凉介莞尔：要同时讲究高抓地力和速度的话，更换成type dr的半光头胎会比较好吧。
那的确是最理想的状态。藤原拓海露出了有些向往的神色，却又迅速清醒过来：但那种轮胎太贵了。
按照他平时练习时的跑法，再好的胎纹都撑不了太久，更不可能选赛车用的热熔胎了。
车内要装防翻架，进一步加强刚性吗？高桥凉介忍俊不禁地记录下藤原拓海的话后，口吻温和地询问：还是说你觉得已经够用了？
应该不用了吧。藤原拓海略微犹豫了下，还是拒绝了：车头车尾加过塔形撑架了，原厂的车身刚性也不差。
高桥凉介欣然颔首：离合器呢？要加到三层吗？
可以。
藤原拓海不假思索地说。
曾经老爸只对离合器做了单片强化，那是怕他技术太差、震坏豆腐
高桥凉介微微笑着：既然这样的话，动力输出曲线方面，还可以更强势一些。
之前的4ag引擎，只经过藤原文太按照重视扭力的方向进行过小改，主要原因是怕笨蛋儿子技术太烂、会弄坏豆腐。
那样的顾虑，当然不会再成为现在这个拓海的阻碍了。
藤原文太会毫不犹豫地那么早就将86完全送给了他，表示的就是既然你懂得不比我少了，那想做什么就自己放手去做的纵容意思。
藤原拓海略微思考了下：嗯。
近齿轮比的变速器呢？虽然推杆和一些零件已经换过了，但具体设定是按照秋名的下坡道来，还是按照所有山路通用的一般设定？
所有山路通用的吧。藤原拓海毫不犹豫地说：在京一先生之后，我已经不会再在秋名山比赛了。
秋名山是他的主场，就像是redsuns会拒绝在赤城比赛、因为感到太过乏味，在秋名比赛的话
不论是十年前那个怀抱着只靠本地人对地形的熟悉，获胜了也毫无激情的想法的他，还是如今这个已经了却了跟须藤京一那场让他抱憾很久的比赛、更曾经进入了职业舞台的他，都没有过多的兴趣了。
当然，要是哪天他有信心爆揍老爸一顿的话，是一定要选在两人都最拿手的秋名山上的。
听完这话，高桥凉介有些意外地挑了挑眉，忽然陷入了沉默。
明明凉介先生什么也没说，在刚才以前、车厢里也一直保持着默契的安静
但藤原拓海凭借那迟钝得厉害的直觉，都莫名感到了一点不安。
唔，他迟疑了下，还是循着内心的想法，直截了当地问了出来：凉介先生，是我说了什么让你不快的话吗？抱歉。
为什么要道歉呢，拓海。高桥凉介显然被他的直白逗笑了，轻笑几声后，语调温柔地说着：我只是感到有些惊奇罢了。
藤原拓海一愣：啊？
或许，这就是领航员对车手的占有欲吧。高桥凉介微微笑着，轻松从容地说出了让拓海震惊得表情空白的话：会产生这么强烈的情绪，连我自己都感到有些惊讶。
会忍不住想，你为什么那么重视京一。
高桥凉介轻叹了声：他对你而言，为什么会是一位很特殊的存在？
不是这样的！
藤原拓海慌慌张张地解释着。
要不是他车技基础实在扎实，就算心神有些混乱，也还是完美地驾驭着脾气暴烈的新86。
只是语气变得很是不知所措了，喃喃地声明着：只有凉介先生才是最特殊的
得到他承诺般的话后，高桥凉介不禁微微一笑：是这样吗？
那
墨蓝色的眼眸从笔记本电脑上那久久未变的屏幕上移开，滑到了trueno车手面红耳赤的侧面上。
进入藤原拓海耳廓的嗓音，低沉而磁性。
是我的荣幸。
两人说话间，这部凶猛无比的新熊猫trueno已经急掠过一处处弯道，在惊呆沿途的早起过路车的情况下，顺利抵达了山顶。
周末的晚上才会因为有山路车手的聚集、而显得比较热闹的停车坪，这时还空荡荡的。
游客越来越多跑完这趟下坡，就先回去吧？
藤原拓海心里冒出得救了的想法，小声地征询着凉介先生的意见。
他努力地适应了一路这比以前更加沉重的方向盘，但还是按捺不住地感到手臂发酸。
这对握惯了原本就偏重的86方向盘的他来说，绝对是很难得的事了。
当然，最重要的原因还是普通的过路车越来越多。
不管是出于安全的考虑，还是不想造成普通车辆间的恐慌，他都决定暂时打住。
先顺着刚才那趟试车里感受出的一些需要调整的小地方，开回修理厂调整一下吧。
我是藤原车手的领航员。
高桥凉介露出微讶的神色，似乎疑惑他为什么会问出这样的问题，接着以十分理所当然的口吻回答着：当然以藤原车手的意愿优先。
作者有话要说： 关于改装的内容，部分出自《头文字d官方公式设定集1》，《wrc赛车驾驶技巧》和原作漫画118话
第98章
新ae86的后续调试工作，整整持续了将近一周的时间。
经过了藤原拓海的无数次试驾，加上高桥凉介的pi数据分析，最后再经过资深技师松本修一的精心调校
即使还称不上完美无缺的地步，但作为初步改装的成品，是哪怕再挑剔的人，也能露出满意微笑的程度了。
这段时间，真的太辛苦大家了。
藤原拓海既为完完全全按照自己的心意打造、各项属性比印象中的还要更好的座驾兴奋，又难掩心里的歉疚：关于相关费用
抱歉，拓海。松本敏锐地察觉到他想说什么后，抢先一步，笑着打断了他的话：我本来就是受凉介的雇佣为86做各项调试的。只是做份内的工作而已，可不能做出额外收钱这种有损职业道德的事。
见藤原拓海露出怔忪的神情，松本又说：况且，能看到群马第一下坡专家的新战斗机器在我手底下完成，本身就是件能让技师充满成就感的事。是吧，吉野？
但对于操作细腻到了极点，五感也极其精细的藤原拓海而言，只要用心去体会细节，就发现处处都有微小的不同。
果然，就算是同样规格的悬吊零件，采用不同厂家或者年份制作的，都会有细微的差异呢。
跑到c32时，高桥凉介忽然开口：后轮悬吊的弹簧，要不要改成软一些的？
我也是这样想的！
心意相通的感觉，顿时让藤原拓海无比惊喜。
一向话少的他，在试驾心爱的86时，破天荒地变得话多起来：差速器的效能我觉得还能再加强一些。
还有轮胎。高桥凉介莞尔：要同时讲究高抓地力和速度的话，更换成type dr的半光头胎会比较好吧。
那的确是最理想的状态。藤原拓海露出了有些向往的神色，却又迅速清醒过来：但那种轮胎太贵了。
按照他平时练习时的跑法，再好的胎纹都撑不了太久，更不可能选赛车用的热熔胎了。
车内要装防翻架，进一步加强刚性吗？高桥凉介忍俊不禁地记录下藤原拓海的话后，口吻温和地询问：还是说你觉得已经够用了？
应该不用了吧。藤原拓海略微犹豫了下，还是拒绝了：车头车尾加过塔形撑架了，原厂的车身刚性也不差。
高桥凉介欣然颔首：离合器呢？要加到三层吗？
可以。
藤原拓海不假思索地说。
曾经老爸只对离合器做了单片强化，那是怕他技术太差、震坏豆腐
高桥凉介微微笑着：既然这样的话，动力输出曲线方面，还可以更强势一些。
之前的4ag引擎，只经过藤原文太按照重视扭力的方向进行过小改，主要原因是怕笨蛋儿子技术太烂、会弄坏豆腐。
那样的顾虑，当然不会再成为现在这个拓海的阻碍了。
藤原文太会毫不犹豫地那么早就将86完全送给了他，表示的就是既然你懂得不比我少了，那想做什么就自己放手去做的纵容意思。
藤原拓海略微思考了下：嗯。
近齿轮比的变速器呢？虽然推杆和一些零件已经换过了，但具体设定是按照秋名的下坡道来，还是按照所有山路通用的一般设定？
所有山路通用的吧。藤原拓海毫不犹豫地说：在京一先生之后，我已经不会再在秋名山比赛了。
秋名山是他的主场，就像是redsuns会拒绝在赤城比赛、因为感到太过乏味，在秋名比赛的话
不论是十年前那个怀抱着只靠本地人对地形的熟悉，获胜了也毫无激情的想法的他，还是如今这个已经了却了跟须藤京一那场让他抱憾很久的比赛、更曾经进入了职业舞台的他，都没有过多的兴趣了。
当然，要是哪天他有信心爆揍老爸一顿的话，是一定要选在两人都最拿手的秋名山上的。
听完这话，高桥凉介有些意外地挑了挑眉，忽然陷入了沉默。
明明凉介先生什么也没说，在刚才以前、车厢里也一直保持着默契的安静
但藤原拓海凭借那迟钝得厉害的直觉，都莫名感到了一点不安。
唔，他迟疑了下，还是循着内心的想法，直截了当地问了出来：凉介先生，是我说了什么让你不快的话吗？抱歉。
为什么要道歉呢，拓海。高桥凉介显然被他的直白逗笑了，轻笑几声后，语调温柔地说着：我只是感到有些惊奇罢了。
藤原拓海一愣：啊？
或许，这就是领航员对车手的占有欲吧。高桥凉介微微笑着，轻松从容地说出了让拓海震惊得表情空白的话：会产生这么强烈的情绪，连我自己都感到有些惊讶。
会忍不住想，你为什么那么重视京一。
高桥凉介轻叹了声：他对你而言，为什么会是一位很特殊的存在？
不是这样的！
藤原拓海慌慌张张地解释着。
要不是他车技基础实在扎实，就算心神有些混乱，也还是完美地驾驭着脾气暴烈的新86。
只是语气变得很是不知所措了，喃喃地声明着：只有凉介先生才是最特殊的
得到他承诺般的话后，高桥凉介不禁微微一笑：是这样吗？
那
墨蓝色的眼眸从笔记本电脑上那久久未变的屏幕上移开，滑到了trueno车手面红耳赤的侧面上。
进入藤原拓海耳廓的嗓音，低沉而磁性。
是我的荣幸。
两人说话间，这部凶猛无比的新熊猫trueno已经急掠过一处处弯道，在惊呆沿途的早起过路车的情况下，顺利抵达了山顶。
周末的晚上才会因为有山路车手的聚集、而显得比较热闹的停车坪，这时还空荡荡的。
游客越来越多跑完这趟下坡，就先回去吧？
藤原拓海心里冒出得救了的想法，小声地征询着凉介先生的意见。
他努力地适应了一路这比以前更加沉重的方向盘，但还是按捺不住地感到手臂发酸。
这对握惯了原本就偏重的86方向盘的他来说，绝对是很难得的事了。
当然，最重要的原因还是普通的过路车越来越多。
不管是出于安全的考虑，还是不想造成普通车辆间的恐慌，他都决定暂时打住。
先顺着刚才那趟试车里感受出的一些需要调整的小地方，开回修理厂调整一下吧。
我是藤原车手的领航员。
高桥凉介露出微讶的神色，似乎疑惑他为什么会问出这样的问题，接着以十分理所当然的口吻回答着：当然以藤原车手的意愿优先。
作者有话要说： 关于改装的内容，部分出自《头文字d官方公式设定集1》，《wrc赛车驾驶技巧》和原作漫画118话
第98章
新ae86的后续调试工作，整整持续了将近一周的时间。
经过了藤原拓海的无数次试驾，加上高桥凉介的pi数据分析，最后再经过资深技师松本修一的精心调校
即使还称不上完美无缺的地步，但作为初步改装的成品，是哪怕再挑剔的人，也能露出满意微笑的程度了。
这段时间，真的太辛苦大家了。
藤原拓海既为完完全全按照自己的心意打造、各项属性比印象中的还要更好的座驾兴奋，又难掩心里的歉疚：关于相关费用
抱歉，拓海。松本敏锐地察觉到他想说什么后，抢先一步，笑着打断了他的话：我本来就是受凉介的雇佣为86做各项调试的。只是做份内的工作而已，可不能做出额外收钱这种有损职业道德的事。
见藤原拓海露出怔忪的神情，松本又说：况且，能看到群马第一下坡专家的新战斗机器在我手底下完成，本身就是件能让技师充满成就感的事。是吧，吉野？